Investigación de la NTSB de un deadly accidente automovilístico sin conductor


Investigación de la NTSB de un lethal accidente automovilístico sin conductor

Los sistemas autónomos van a tener que hacer mucho mejor que esto.

El automóvil Uber que atropelló y mató a Elaine Herzberg en Tempe, Arizona, en marzo de 2018, no podía reconocer a todos los peatones, y estaba siendo conducido por un operador que probablemente estaba distraído por la transmisión de movie, según documentos publicados por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU. (NTSB) esta semana.

Pero si bien las fallas técnicas y las omisiones en el programa de autos sin conductor de Uber son impactantes, la investigación de la NTSB también destaca fallas de seguridad que incluyen fallas del operador del vehículo, un gobierno corporativo laxo del proyecto y una supervisión pública limitada.

Vale la pena leer los detalles de lo que sucedió en los segundos previos a la colisión. Describen una serie de problemas en cascada que condujeron a la colisión y la fatalidad.

A medida que las computadoras continúen formando parte de las cosas y afecten al mundo de manera física directa, este tipo de cosas se volverá aún más importante.

Publicado el 13 de noviembre de 2019 a las 6:16 a.m.

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