Atacar coches sin conductor con imágenes proyectadas


Atacar coches sin conductor con imágenes proyectadas

Interesante investigación – «Ataques fantasma contra sistemas avanzados de asistencia a la conducción«:

Resumen: La ausencia de sistemas de comunicación vehicular desplegados, que impide que los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) y los pilotos automáticos de automóviles semi / totalmente autónomos para validar su percepción virtual sobre el entorno físico que rodea el automóvil con un tercero, ha sido explotada en varios ataques. sugerido por los investigadores. Dado que la aplicación de estos ataques tiene un costo (exposición de la identidad del atacante), la delicada exposición frente al equilibrio de la aplicación se ha mantenido, y los ataques de este tipo aún no se han encontrado en la naturaleza. En este artículo, investigamos un nuevo desafío perceptivo que hace que los ADAS y los pilotos automáticos de semi / totalmente autónomos consideren que los objetos sin profundidad (fantasmas) son reales. Mostramos cómo los atacantes pueden explotar este desafío perceptivo para aplicar ataques fantasma y cambiar el equilibrio antes mencionado, sin la necesidad de acercarse físicamente a la escena del ataque, proyectando un fantasma a través de un dron equipado con un proyector portátil o presentando un fantasma en un digital pirateado Cartelera que mira a Net y se encuentra cerca de las carreteras. Demostramos que la industria automotriz no ha considerado este tipo de ataque al demostrar el ataque a las tecnologías ADAS y de piloto automático más avanzadas de la actualidad: Mobileye 630 Pro y Tesla Design X, HW 2.5 nuestros experimentos muestran que cuando se presentan varios fantasmas, el ADAS o piloto automático de un automóvil considera a los fantasmas como objetos reales, haciendo que estos sistemas activen los frenos, se dirijan al carril del tráfico que se aproxima y emitan notificaciones sobre señales de tráfico falsas. Para mitigar este ataque, presentamos un modelo que analiza el contexto, la superficie y la luz reflejada de un objeto detectado, que es capaz de detectar fantasmas con .99 AUC. Finalmente, explicamos por qué el despliegue de sistemas de comunicación vehicular podría reducir las oportunidades de los atacantes para aplicar ataques fantasmas, pero no los eliminará.

El trabajo será presentado en CyberTech al ultimate del mes.

Publicado el 3 de febrero de 2020 a las 6:24 AM

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